Renault Trucks partenaire de SPILOG 2008

Contribuer à réduire de façon durable l'impact du transport routier de marchandises (TRM) sur l'environnement est l'un des grands défis que Renault Trucks doit relever avec l'ensemble des acteurs d'un secteur pris dans un jeu de courants contradictoires. D’un côté, il lui faut répondre au besoin croissant de mobilité des marchandises, de rapidité et d’efficacité des flux, de l’autre, il lui faut prendre en compte une sensibilité exacerbée des opinions publiques aux nuisances qu'il occasionne pour garder sa pertinence et rester l’un des modes les plus efficaces. On voit bien que, d’une certaine façon, le citoyen refuse ce que le consommateur exige… et agite le spectre de l’insécurité et de la pollution quand le secteur fait pourtant figure de bon élève dans ces domaines.

Les engagements, actions et propositions de Renault Trucks pour l'environnement

L’activité même de Renault Trucks, essentiellement faite d’assemblage, est très peu polluante. En revanche, l’exploitation des véhicules qu’il produit génère des nuisances. Pour les réduire, tout au long du cycle de vie des camions, Renault Trucks mobilise d'importants moyens humains et financiers.

A l’instar de nombreuses industries, celle du camion a obtenu des résultats spectaculaires sur la diminution des sources ponctuelles de pollution. L’application successive des normes EURO qui règlementent en Europe les émissions d’oxyde d’azote (NOx), d’hydrocarbures imbrûlés (HC), de monoxydes de carbone (CO) et de particules (PT) a eu pour effet une spectaculaire diminution des émissions polluantes du transport routier, ce malgré l’augmentation du trafic.

Ainsi, depuis 1990 et l’introduction de la première réglementation européenne en la matière (EURO 0), les niveaux d’émission ont été divisés par 5 à 20 selon les substances : plus de 70 % sur les NOx, plus de 80% sur HC et CO, plus de 90 % sur les particules. Au global et en quinze ans, pour un volume de véhicules x kilomètres en augmentation de près 40 % en Europe, les émissions auront de leur côté diminué de plus de moitié ! Aujourd’hui, 80 % des mouvements de marchandises sont réalisés avec des camions de technologie EURO 2 ou EURO 3, et ce sont donc les camions qui roulent le plus qui sont les plus propres.

Enfin, face à un défi planétaire du dérèglement climatique lié aux émissions de CO2, Renault Trucks poursuit ses efforts pour proposer des véhicules toujours moins consommateurs de carburant et des solutions alternatives au gazole. L'entreprise développe des propositions concrètes et s’associe à l'action conjointe de l'ensemble des parties prenantes du transport routier de marchandises.

Pour contribuer à l'avènement de solutions de transports efficaces et durables, Renault Trucks applique une politique environnementale assise sur des engagements précis et un système de management rigoureux.
Pour Renault Trucks la protection de l'environnement est un facteur de progrès.